Sebuah derek yang dipasang di truk memerlukan torsi putar dan daya dukung yang kuat untuk memindahkan beban di sekitar kendaraan. Pada beberapa derek lengan engkol kecil dan menengah, silinder putar rak-pinion menyediakan torsi putar. Sementara itu, bantalan putar menopang struktur atas yang berputar dan meneruskan beban angkat ke pangkal.

Bagian-bagian ini bekerja bersama, tetapi tugasnya berbeda. Memahami perbedaan tersebut membantu dalam pemilihan komponen, pemeriksaan kerusakan, dan perawatan harian.

Bagaimana Cara Kerja Silinder Putar Rak-Pinion?

Silinder putar rak-pinion mengubah tekanan hidrolik menjadi gerak putar.

Pertama, oli bertekanan mendorong piston yang terhubung ke rak bergerigi. Saat rak bergerak lurus, giginya mengait dengan pinion. Pinion kemudian memutar kolom putar derek atau struktur atas melalui sambungan keluaran.

Membalik arah aliran oli akan menggerakkan rak ke arah yang berlawanan. Akibatnya, derek dapat berputar ke kiri atau kanan.

Rak memiliki langkah tetap, sehingga putaran dibatasi. Tergantung pada desainnya, sudut yang tersedia mungkin sekitar 270° hingga 400°. Bahkan unit dengan putaran lebih dari 360° pada akhirnya harus berbalik arah; unit ini tidak dapat terus berputar tanpa henti.

Apa Fungsi Silinder Putar?

Silinder putar memasok torsi untuk menggerakkan lengan, kolom, dan peralatan yang terpasang di sekitar dasar derek. Hal ini memungkinkan operator menempatkan beban di samping truk atau memindahkannya di antara posisi kerja.

Fungsi utamanya meliputi:

• Menghasilkan torsi putar: Gaya hidrolik menjadi torsi yang dibutuhkan untuk memutar struktur atas.
• Mengontrol gerakan: Katup arah memilih putaran ke kiri atau kanan, sementara pengatur aliran membantu mengatur kecepatan.
• Mendukung posisi presisi: Kontrol katup yang sesuai dan pengikatan roda gigi yang teratur memungkinkan pergerakan kecil dan terkendali.
• Sesuai untuk ruang terbatas: Akteur terintegrasi dapat mengurangi ruang yang dibutuhkan untuk motor dan gearbox terpisah.

Namun, mekanisme roda gigi tidak mengunci secara mekanis. Penahan posisi bergantung pada sirkuit hidrolik, kondisi segel, dan rem atau penahan yang terpasang.

Pengaturan katup penyeimbang ganda yang sesuai dapat membantu mengontrol gerakan yang digerakkan secara eksternal dan mengurangi pergeseran. Pemilihan dan pengaturan katup harus sesuai dengan desain derek.

Apa Fungsi Bantalan Putar?

Bantalan putar membentuk sambungan putar antara struktur atas derek dan pangkal tetapnya.

Bantalan putar derek dirancang untuk menahan beban gabungan:

• Beban aksial: Gaya yang bekerja sepanjang sumbu putar.
• Beban radial: Gaya yang bekerja melintasi sumbu putar.
• Momen guling: Efek kemiringan yang dihasilkan oleh beban dan jangkauan lengan.

Bantalan ini juga memandu putaran dan membantu menjaga keselarasan.

Dalam desain dengan bantalan putar terpisah, bantalan dan sambungan bautnya menjadi jalur utama untuk beban angkat. Gaya-gaya ini kemudian diteruskan melalui pangkal derek, subframe, dan sistem penyangga kendaraan.

Penggerak rak-pinion terutama memasok torsi putar. Namun, gigi dan porosnya masih mengalami gaya roda gigi. Keselarasan yang buruk atau gerakan struktural yang berlebihan dapat meningkatkan gaya tersebut dan merusak penggerak.

Beberapa derek menggunakan kolom dan busing sebagai pengganti cincin putar terpisah. Oleh karena itu, selalu pastikan pengaturan penyangga yang sebenarnya dari gambar derek.

Mengapa Menggunakan Kombinasi Ini pada Derek Lengan Engkol?

Akteur rak-pinion dengan pengaturan bantalan yang sesuai menawarkan solusi kompak untuk putaran sudut terbatas.

Jalur penggerak yang pendek dapat memberikan respons langsung. Selain itu, sistem yang dirancang dengan baik dapat memberikan start yang halus, pembalikan arah yang terkendali, dan penempatan kecepatan rendah yang berguna.

Fitur-fitur ini cocok untuk pekerjaan seperti:

• Penanaman pohon dan pekerjaan lanskap.
• Pemeliharaan utilitas.
• Tugas pengangkatan kotamadya.
• Bongkar muat di area kerja sempit.

Sistem ini juga mungkin memiliki lebih sedikit komponen penggerak dibandingkan pengaturan motor dan gearbox terpisah. Namun, total biaya dan kebutuhan perawatan bergantung pada ukuran akteur, kontrol, dan siklus kerja.

Gerakan halus dan backlash rendah adalah hasil desain, bukan fitur otomatis dari setiap unit rak-pinion.

Penggerak Rak-Pinion vs. Penggerak Motor Hidrolik

Putaran terus-menerus juga memerlukan perutean selang atau sambungan putar yang sesuai, ditambah cincin geser listrik jika diperlukan. Motor hidrolik saja tidak membuat seluruh derek mampu berputar tanpa batas.

Demikian pula, kapasitas derek saja tidak menentukan penggerak terbaik. Torsi yang dibutuhkan, jangkauan, kecepatan operasi, ruang, dan siklus kerja semuanya penting.

Kesalahan Umum dan Kemungkinan Penyebabnya

Pergeseran putar setelah berhenti

Kemungkinan penyebab termasuk kebocoran segel piston, kebocoran melalui katup kontrol atau penahan, dan pengaturan katup yang salah. Torsi eksternal mungkin berasal dari angin, kemiringan kendaraan, atau gerakan beban.

Kebisingan, sentakan, atau titik-titik tersendat

Periksa pelumasan yang buruk, raceway bantalan yang rusak, baut pemasangan yang longgar, dan pengikatan roda gigi yang tidak merata. Rel rak yang aus juga dapat membuat rak bergerak keluar dari keselarasan.

Putaran lemah saat memikul beban

Tekanan suplai rendah, kebocoran internal, tekanan balik berlebih, atau katup yang tersumbat dapat mengurangi torsi keluaran. Peningkatan gesekan bantalan juga dapat membuat derek sulit diputar.

Dampak keras di dekat batas perjalanan

Operasi cepat, peredam yang gagal, penyesuaian peredam yang salah, atau penghenti yang rusak dapat menyebabkan dampak keras. Tergantung pada sirkuitnya, saluran peredam yang tersumbat juga dapat menciptakan tekanan abnormal.

Gigi terkelupas atau patah

Pembebanan kejutan, dampak penghenti akhir berulang, kontak gigi yang buruk, atau sambungan struktural yang longgar dapat membebani gigi roda gigi secara berlebihan.

Kebocoran oli eksternal

Periksa segel tutup ujung, segel poros, fitting, dan selang. Akteur rak-pinion tidak selalu memiliki batang piston yang terbuka, sehingga titik kebocoran bervariasi sesuai desain.

Gejala-gejala ini dapat berbagi beberapa penyebab. Konfirmasikan kerusakan dengan prosedur inspeksi produsen sebelum mengganti komponen.

Pemeriksaan Harian dan Perawatan

Mulai dengan dudukan bantalan dan sambungan penahan beban lainnya. Periksa baut pada interval servis yang ditentukan, menggunakan metode yang ditentukan produsen dan persyaratan prategang. Pengetatan berulang tanpa prosedur yang ditentukan dapat merusak pengencang.

Selanjutnya, lumasi bantalan dan permukaan roda gigi jika diperlukan. Gunakan gemuk yang ditentukan dan hindari masuknya kotoran.

Juga periksa:

• Selang, fitting, penutup, dan segel untuk kebocoran.
• Pergeseran bantalan dan perubahan pada backlash roda gigi.
• Penghenti, sensor sudut, dan perangkat peredam.
• Kebisingan tidak biasa atau gerakan tidak merata selama pemeriksaan fungsi yang disetujui.
• Penahan posisi dalam kondisi yang ditentukan dalam buku panduan servis.

Turunkan dan amankan beban, lalu isolasi energi hidrolik yang tersimpan sebelum pekerjaan perbaikan. Setiap tes penahanan yang dibebani harus mengikuti prosedur dari produsen derek.

Memilih Silinder Putar untuk Derek Anda

Pemilihan dimulai dengan torsi putar dan sudut perjalanan yang dibutuhkan. Kemudian periksa tekanan kerja, aliran yang tersedia, ruang pemasangan, sambungan poros, siklus kerja, dan beban eksternal yang diharapkan.

Sistem penyangga juga memerlukan pemeriksaan terpisah untuk kapasitas bantalan, pembebanan baut, dan kekakuan pemasangan. Tonase derek saja tidak cukup untuk menentukan ukuran kedua komponen tersebut.

Shellppon Hydraulic menyediakan solusi silinder hidrolik dan komponen akteur putar. Untuk diskusi proyek, bagikan gambar Anda, torsi yang dibutuhkan, sudut putar, tekanan, dan detail pemasangan melalui halaman Kontak Kami Shellppon.