Silinder Damping Hidrolik Shellppon, Silinder Minyak Silikon Tipe Cairan untuk Disipasi Energi Gempa dan Beban Angin pada Jembatan

Silinder peredam hidrolik, atau peredam kejut yang dapat disetel, adalah komponen tenaga fluida khusus yang dirancang untuk mengontrol gerakan dengan menghasilkan gaya tahan yang sebanding dengan kecepatan. Berbeda dengan aktuator standar yang dirancang untuk transmisi daya, tujuan utamanya adalah disipasi energi.

Selama pergerakan batang piston, fluida hidrolik dipindahkan dari satu ruang ke ruang lainnya. Hambatan terhadap aliran fluida—yang dihasilkan dengan memaksanya melewati orifis kecil, katup yang dapat disetel, atau media berpori—menghasilkan gaya peredaman. Gaya ini berlawanan arah dengan gerakan, menyerap guncangan secara halus dan memperlambat beban.

Tipe Peredam Tetap 
Koefisien peredaman tidak dapat disetel, memiliki struktur paling sederhana serta kinerja peredaman yang stabil dan biaya rendah, cocok untuk kondisi kerja standar.

Tipe Peredam yang Dapat Disetel 
Gaya peredam dapat diubah dengan menyesuaikan ukuran orifis melalui tombol luar atau katup, memungkinkan adaptasi fleksibel terhadap berbagai skenario kerja dan kebutuhan operasional.

Tipe Self-Compensating / Temperatur-Kompensasi 
Mekanisme kompensasi bawaan meminimalkan dampak perubahan viskositas oli hidrolik akibat fluktuasi suhu, memastikan kinerja peredaman yang konsisten pada variasi suhu lingkungan.

Single-Acting vs. Double-Acting 
Peredaman dapat diberikan selama langkah ekstensi, langkah retraksi, atau kedua-duanya, sesuai dengan kebutuhan kontrol gerak sistem hidrolik yang berbeda.

Skema Aplikasi Khas
Peredam fluida hidrolik ini secara eksklusif dirancang khusus untuk aplikasi teknik jembatan:
· Jembatan layang jalan raya dan kereta api (perlindungan terhadap beban gempa dan angin)
· Jembatan layang perkotaan (tahan terhadap benturan gaya pengereman kendaraan berat)
· Jembatan kabel-layang rentang panjang (pengendalian getaran struktural akibat angin kencang)
· Jembatan pesisir (perlindungan tahan korosi terhadap semburan garam dan cuaca ekstrem)

Parameter Teknis